26 kwietnia br. odbyła się wideokonferencja prasowa wiceministra infrastruktury Rafała Webera, w której udział wzięła wicewojewoda podkarpacki Jolanta Sawicka. Podczas spotkania nastąpiło zawarcie umowy na wykonanie dokumentacji projektowej dla obwodnicy Przemyśla w ciągu dróg krajowych nr 28 i 77 oraz obwodnicy Miejsca Piastowego w ciągu drogi krajowej nr 28. Obie inwestycje, o łącznej długości ponad 44 km, powstaną w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.
Prace mają potrwać 33 miesiące. Wartość umowy dla obwodnicy Przemyśla wynosi 12 656 700 zł, zaś dla obwodnicy Miejsca Piastowego 10 688 700 zł. W ramach umów wykonawca opracuje studium korytarzowe (SK), studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiały do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).
Zarówno obwodnica Przemyśla, jak i Miejsca Piastowego, to nowe zadania, dla których proces inwestycyjny dopiero się rozpoczyna. Obie inwestycje obejmą swoim zakresem nowe odcinki dróg krajowych klasy GP (główne ruchu przyspieszonego) wraz ze skrzyżowaniami jednopoziomowymi, odcinkami dodatkowych jezdni zapewniających obsługę przyległego terenu, obiektami inżynierskimi i ochrony środowiska, a także urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Obwodnica Przemyśla
Planowana trasa o długości ok. 22 km powstanie w nowym śladzie dróg krajowych nr 28 i 77. Jej budowa pozwoli na usprawnienie ruchu tranzytowego, którego część z autostrady A4 przejmuje droga krajowa nr 77, prowadząca przez Przemyśl w kierunku przejścia granicznego z Ukrainą w Medyce. Realizacja obwodnicy pozwoli także na skierowanie ruchu tranzytowego poza zabudowę Przemyśla, a to zapewni odciążenie miasta od ruchu pojazdów ciężarowych. Dzięki inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców miasta.
Obwodnica Miejsca Piastowego
Jej planowana długość to ponad 22 km. Budowa obwodnicy pozwoli na usprawnienie ruchu tranzytowego, ponieważ DK28 to jeden z najważniejszych korytarzy prowadzących transport z kierunku zachodniego (od Katowic i Krakowa poprzez Nowy Sącz, Krosno, Sanok) na wschód, tj. do przejścia granicznego w Medyce.
Realizacja obwodnicy pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza gęstą zabudowę Miejsca Piastowego, Rymanowa, Beska oraz Zarszyna, co zapewni odciążenie tych miejscowości od ruchu pojazdów ciężarowych. Dodatkowo, nowa droga usprawni przejazd pomiędzy Jasłem i Sanokiem.
Na podstawie danych Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA.
